למה יש פקקי תנועה בלי סיבה נראית לעין?

יובל שאל: רבים מפקקי התנועה שאני נתקל בהם הם חסרי הסבר וקשה להבין מה עומד מאחוריהם. מהן הסיבות הנפוצות לפקקים?

יובל היקר,

מסתבר שפקקי התנועה המסתוריים היוו תעלומה לרבים וטובים במשך שנים. כולנו מכירים את ההרגשה המתסכלת של הזדחלות איטית בפקק שמשתחרר בלי שום סיבה נראית לעין. לא רכב תקוע בצד הכביש, לא משאית איטית, אפילו לא תאונת דכים קלה. כלום!

תשמח לדעת ששמונה פיסיקאים יפנים החליטו לעשות מעשה, ולהקדיש את מיטב שנותיהם (או לפחות מחקר אחד) לחקר התופעה השערורייתית הזו. לצורך כך הם עשו ניסוי, במסגרתו נסעו 22 כלי רכב על מסלול מעגלי סגור. הנהגים הונחו לנסוע במהירות קבועה של 30 קמ"ש. התנועה זרמה בהתחלה ללא הפרעה, וכלי הרכב נעו במהירות קבועה ובמרחק קבוע, פחות או יותר, אחד מהשני. אך ברגע שאחד הנהגים בלם קלות, נוצרה תגובת שרשרת, שגרמה לאחר זמן מה לפקק במסלול. לחצו כאן כדי לראות את הניסוי (זה רק 40 שניות, אל תתעצלו. הקריין מסביר את זה הרבה יותר טוב ממני, ובמבטא מדליק!).

הפיסיקאים כינו את תגובת השרשרת הגורמת לפקק בשם: shock wave והסבירו כי בתנועה רגילה על כביש מהיר, כל לחיצה (אפילו קלה) על דוושת הבלם של אחד מכלי הרכב, תגרום ל-  shock wave שיגיע לשיאו כמה קילומטרים אחורה. כלומר, כאשר אנחנו מגיעים לפקק תנועה מסתורי, קרוב לוודאי שמישהו, כמה קילומטרים לפנינו בלם בפתאומיות. עד שאנחנו נגיע לזירת הפשע (כלומר, לנקודה בה הוא בלם), הוא כבר מזמן שכח מהבלימה הזאת וקרוב לוודאי שבאותו הזמן ממש הוא שותה את הקפה הראשון של הבוקר.

היפנים המליצו, אגב, לשמור מרחק ולהיות ערניים על הכביש, שכן ככל שהבלימה פתאומית יותר, ה- shock wave יהיה גדול יותר, וכך גם הפקק. [גילוי נאות: לא, לא קיבלתי שום תשלום או כל טובת הנאה אחרת ממשרד התחבורה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים]

88745

10 comments for “למה יש פקקי תנועה בלי סיבה נראית לעין?

  1. 9 ביוני 2009 at 12:41

    האמת שגם אני שאלתי את עצמי את אותה השאלה, וגם מצאתי תשובה… נשים.

    סתם, סתם… 🙂

    נ.ב

    סרטון אדיר, תודה!

  2. 9 ביוני 2009 at 18:49

    אם אחת הסיבות להאטה היא נשים, הרי זה רק בגלל שהן מאיטות כדי לעשות לנהגים הגברים תנועה מגונה או לקלל. או שזאת רק אני?

  3. אלדד
    10 ביוני 2009 at 13:38

    מעולה!!!
    דרך אגב זה גם מסביר התנהגות של שווקים ומערכות גדולות אחרות.

  4. 10 ביוני 2009 at 13:51

    אלדד,
    אתה רוצה לפרט? לא הבנתי בדיוק למה הכוונה, אבל זה נשמע מעניין.

  5. רגשות מחושבים
    11 ביוני 2009 at 14:37

    שאלה מעולה ותשובה גם כן

  6. 14 ביוני 2009 at 17:32

    הפוסט הזה הגיע בדיוק בזמן אחרי שהבוקר הייתי תקועה שעה ועשרים בפקקים לא הגיוניים, בדרך שאמורה לקחת לכל היותר 35 דקות.

    פוסט מצוין!

  7. יובל
    17 ביוני 2009 at 22:41

    אני מניח שמה שאלדד התכוון זה ש- כאשר יש עיקוב באחד השלבים אצל אחד מהעוסקים בפרויקט, נוצר גם עיקוב בהמשך, אצל ממונים אחרים ובשלבים אחרים. כך שעד ש"משתחרר הפקק" (הפרויקט מושלם) יקח יותר זמן.

    Am I right?

  8. 3 בדצמבר 2009 at 13:19

    רוצים להתנסות ביצירת פקקים והבנת תהליך היווצרות הפקק ? http://vwisb7.vkw.tu-dresden.de/~treiber/MicroApplet/

    מצריך JAVA אבל מאד משעשע.

  9. 14 במאי 2010 at 10:47

    ולמי שנושאי תבורה מעניינים אותו, אני ממליץ על הספר Traffic ועל הבלוג של המחבר http://www.howwedrive.com/

להגיב על מורד שטרן לבטל

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *